凯发12月13日，记者在建设现场看到，宿迁城市快速路、市“二环十射”快速路网中的“二环”之一——酒都路正在如火如荼地建设。近年来，宿迁不断加快快速路网建设，目前，中心城区先后建成迎宾大道、上海路、洋河大道、北京路4条快速路和通湖大道、徐淮路、西楚大道3条（准）快速路，总里程达67公里。

　　经济发展，交通先行。根据《宿迁市快速路网规划（修编）（2018—2035）》，宿迁市“二环十射”快速路网总里程达166公里。其中，“内环”由迎宾大道、北京路、西楚大道、宿迁大道构成，长24公里；“二环”由通湖大道、上海路、酒都路、学成路构成，长55公里；“十射”为迎宾大道北延、新扬高速连接线、西楚大道北延、富春江路、宿迁大道东延、宿迁大道西延凯发、北京路东延、北京路西延、黄河南路、发展大道，总长87公里。

　　城市快速路逐渐成网，不仅助推城市“跑”起来，市民们也由衷感叹：城市快速路通行顺畅，真是越走越幸福！

　　2023年9月13日，酒都路快速化改造工程开工，短短20小时后，首根桩浇筑完成……

　　实施以快速路为代表的城市基础设施建设，加快构建高效畅通的中心城市快速路网，是宿迁市委、市政府一项重大决策部署。近年来，宿迁城市快速路建设不断加速，陆续建成迎宾大道一期、上海路一期、上海路二期、洋河大道、北京路、迎宾大道二期等城市快速路，市民出行条件进一步改善，中心城市面貌显著提升。

　　迎宾大道是“十四五”期间宿迁城市发展的重大工程项目，也是宿迁市快速路网“两环十射”的重要组成部分。今年迎宾大道二期快速化改造完成，极大提升市湖滨新区与中心城区的快速通行能力。

　　北京路快速化改造工程是宿迁市快速路网“二环十射”中内环的南环，也是中心城市各片区与外围高速公路快速衔接的重要通道。该项目起点位于宿迁市迎宾大道，终点位于连宿高速出口处，路线公里，主线采用城市快速路标准，设计行车时速80公里，辅路采用城市主干路标准，设计时速50公里。

　　今年9月启动建设的酒都路，是宿迁快速路网的“东二环”，也是城市组团、客运枢纽之间的快速联系通道。随着该路建设启动，宿迁快速路网“二环十射”中的内环就差一条宿迁大道就“四角俱全”了。

　　快速路，一端连着城市能级的提升，一端连着民生需求。随着“二环十射”城市快速路网体系加速形成，快速路不断改变着市民们的出行甚至生活。那么快速路到底给我们带来了哪些变化？近日，记者特地采访了几位“代表”。

　　“我住市湖滨新区，但在宿城区上班，一路红绿灯很多，通勤需要25分钟。但是，随着‘二环十射’的重要组成部分——迎宾大道二期快速化改造工程的正式通车，我的通勤时间缩短了一半！”提起快速路给自己带来的实惠，市政协委员徐艳高兴地说。

　　“我们梨园社区地处中心城区南边，以前如果到市湖滨新区，需经过发展大道，一路上红绿灯较多，路况也比较复杂，大约40分钟到达，如今走迎宾大道快速路只需25分钟。”对于宿迁经济技术开发区黄河街道梨园社区党委书记、主任朱利华来说凯发，社区附近几条快速路的开通，让她很有感触。

　　在朱利华看来，快速路如同一条条生机勃发的“大动脉”，它们用速度重新定义时间。“我们周边有北京路、上海路、迎宾大道等快速路，它们的出现让城市发展更具韧性、张力，进一步拉开城市‘骨架’，打通交通堵点，满足宿迁市民持续增长的交通需求。”朱利华说。

　　“我住在宿豫区，在宿城区上班。以前，我先送孩子上学，再去上班，通勤需要40多分钟，但现在走北京路能省下15分钟。”市民杜威说，快速路的出现，让他的出行更加便捷。

　　交通是现代城市的血脉，血脉畅通，城市才能健康发展。杜威说：“如今，‘两环十射’的宿迁市快速路网体系在加速形成。我期待更多的快速路建好、通车凯发，特别是324省道，如果也能修建一条快速路，那么宿迁的快速路网将形成一个闭环，更快实现‘人享其行、物畅其流’的美好愿景！”

　　杜威说的“324省道”，其实指的是现在的宿迁大道，近年来，宿迁交通拥堵现象比较突出。目前，南环北京路、西环迎宾大道均已建成，东环酒都路一期工程正在进行快速化改造，而市区北部缺乏东西向快速路，特别是未来市民去高铁东站没有快速路“相连”，特别不方便。因此，不少市民呼吁作为北环的宿迁大道应尽快进行快速化改造，助力群众幸福出行。（记者 仲文路 陈少帅 见习记者 孙凯凯）

　　12月13日，记者在建设现场看到，宿迁城市快速路、市“二环十射”快速路网中的“二环”之一——酒都路正在如火如荼地建设。近年来，宿迁不断加快快速路网建设，目前，中心城区先后建成迎宾大道、上海路、洋河大道、北京路4条快速路和通湖大道、徐淮路、西楚大道3条（准）快速路，总里程达67公里。