凯发一建公路的通过率有4%，考试内容主要有路基工程、路面工程、公路桥梁工程、隧道工程、交通工程、公路工程项目施工管理、公路工程项目施工相关法规与标准等。具体内容细化比较繁杂，包括路基施工技术、特殊路基施工技术、公路路基防护与支挡、公路工程施工综合排水、沥青路面的施工技术、水泥混凝土路面的施工技术、隧道地质超前预报和监控量测技术等基本内容凯发，在22年的公路真题试卷中的超书题目数量依然不少，除了教材内容的考查外，还涉及很多规范中的内容。

　　一建市政的通过率有3%，因为市政专业覆盖面广、市场需求量大，比如城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴。常见的城市道路、桥梁、地铁，与生活紧密相关的各种管线：雨水、污水、上水、中水、电力、电信、热力、燃气等。都属于市政工程范畴，所以，目前一建十大专业中含金量最高的就是市政工程方向。在22年一建市政考试中，根据考生的反应，总体考试难度适中，选择题部分95%来自教材原文内容，案例题的图较往年比也相对简单。

　　其实不管是哪个专业，对应自己所学的专业和工作发展才是最适合自己的。如果你从事市政专业的话，那一建证书首先考虑的就是市政专业了。

　　首先，先说市政政和公路都不简单，属于建造师考试最难的两个专业。要是第一次报考建议考建筑。市政公路难度相仿，如果非要一决高下、分出伯仲，那么抛开对比角度来单纯谈难度，有失偏颇。可以从以下5个角度展开对比：

　　①专业深度角度：公路深，市政浅。公路市政里重合的知识点有路基、路面、桥梁、隧道。这些重合的知识点都是市政公路共同的重点。市政在这几个专业上对比公路要浅太多，基本属于科普级别，公路属于专业级别，深度不可同日而语。这个角度讲公路难。复习难度相对较大。

　　②知识细度角度：公路少，市政广。市政比起公路多的专业有：管道、垃圾处理、给水排水、轨道交通。这几个专业难度相对路桥隧要简单不少。这个角度讲市政广，但是知识点都浅，复习难度相对小。

　　③考试灵活角度：公路以前命题比较呆板，市政一贯比较灵活。越灵活、复习难度越大。但是近些年公路命题灵活度逐年加大。二者已经渐渐不分伯仲。这个角度讲公路、市政考试和复习难度相仿。

　　④通过人数角度：公路市政通过率相仿，基本在3%-4.5%左右浮动。市政报考人数多，公路报考人数少。鉴于通过率一定，难度相仿。

　　⑤增项占比角度：公路专业报考人群中从事本专业人数占比大；市政相对人员较杂，对应非本专业人数占比较小，小白居多。且公路比市政更多的是增项凯发，底子更加比较好，竞争对手更加专业。这个角度讲，考公路难度大，

　　建议考市政 从事这方面工作 学习起来相对简单一些 而且市政只是考的比较广 公路考的面比较广

　　一级建造师考试专业实务分：建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程

　　其中建筑工程最普及，人数最多，需求最大，最容易考，建筑工程一级建造师的数量应该比其他的所有综合加起来还多。还要看自己从事那个专业方面的了，以自己目前所从事的行业为主，以后可以考增项目。

　　目前挂靠费用最多的是市政工程，4.5万每年。建筑工程最便宜2.2万左右。其他的都在2.5-3.5万之间。当然，市政的也最难考。100个人里一次性考过的，有一两个就不错了。费用也不是一成不变的，是随着市场的供需关系变化的。也许明年要大力投资港口航道建设，那么明年港口航道的一级建造师就涨价了。

　　总之，专业好不好看你以什么标准评价了，其实最适合你的就是最好的。大家在选报专业的时候，还要结合自己所学专业以及目前所从事的领域。

　　建造师考试还是个需要实操经验的考试，没有相关行业的实际经验，考试起来难度会很大。

　　大家有关一建或者二建有什么问题都可以私信我或者给我留言，我将一一给大家解答。

　　市政想对来说是比较难凯发，不过你从事本行业或许会简单一些。你可以先大概了解一下市政，觉得太难可以先考公路，日后再增项市政。