凯发记者了解到，G220东深线黄河北段穿越济阳区、天桥区、规划先行区核心区，过境交通与城市交通混行，车流量大，影响城市发展及居民出行。为消除G220东深线穿越规划先行区核心区的现状，充分发挥G220干线公路功能，为先行区启动提供交通支持，提出对G220东深线改建。

　　拟建项目永久占地300.14公顷凯发，临时用地23.14公顷，其中耕地226.66公顷(包括基本农田143.47公顷)和其他农用地55.21公顷，建设用地39.23公顷和未利用地2.18公顷。项目估算总投资364631.12万元，其中环保投资3370.53万元，计划工期36个月。项目建成后，原有G220线变为市政公路，本次新建段作为G220线干线公路凯发。

　　在去年的济南两会上，有代表提出了“先行区内国省道路网调线”的建议。济南交通局对该建议进行了回复。回复内容为，关于济南新旧动能转换先行区内国道104、220、308等改线项目，经向省交通运输厅汇报争取，省交通运输厅明确表示将优先纳入“十四五”规划，并给予支持凯发。

　　《济南新旧动能转换先行区发展规划(2020—2035年)》提到，近期，利用梓东大道、凤凰路西延，国道104、国道220济阳段组织国道交通。中期，新建济聊高速北侧道路、京沪高铁西侧道路、孙耿北路，二环西路北延至孙耿北路，作为区域内国道104、国道220、国道308、国道309的交通走廊。远期，继续北延二环西路至国道104，实现国省道与城市道路的分离，减少绕行，引导过境交通快速通过。