凯发原标题：上海建工市政公路建设指挥部有新消息，S3公路、沿江通道等重要标段顺利通车

　　导读：国庆前夕，由上海城路集团投资建设、上海建工集团承建的一批重要公路项目相继通车，涉及S3公路（上海中心城区通往浦东新区、自贸区临港新片区、奉贤新城的重要连接通道）、沿江通道浦西段（上海郊环线从“C”型到“O”字型闭环的重要组成部分）等。自2016年成立上海建工市政公路工程建设指挥部以来，累计项目数已达125个，包括北横通道、两港大道、杨高中路改建、武宁路快速化改建等工程凯发。目前，市政公路工程在建项目44个，包括北横通道东段、武宁路地面道路、军工路快速路新建工程、漕宝路快速路新建工程、杨高南路改建工程等。全文共1566字，阅读大约需要4分钟文陈硕宜 马旭

　　S3公路（周邓公路-G1503公路两港大道立交）新建工程全长约26.6公里，是上海中心城区通往浦东新区、自贸区临港新片区、奉贤新城的重要连接通道，也是沿海大通道的重要组成部分。

　　上海建工承建的S3公路（周邓公路-G1503公路两港大道立交）新建工程高架1标段，施工范围为周邓公路至下盐公路北，由旗下总承包部组织实施，四建集团凯发凯发、二建集团、基础集团参建，9月26日上午通车。

　　1标段主线公里，其中，主线收费站以北的高架道路为高速公路入城段，布置双向六车道，设计车速80公里/小时；主线收费站以南的高架道路为高速公路，布置双向六车道+紧急停车带，设计车速100公里/小时。

　　上海建工利用BIM技术对现场施工进行全过程模拟，用全天候半封闭分段吊装的方式，最大限度降低对S32申嘉湖高速的交通影响，实施了一场位于高速公路上的“搭桥手术”；全线采用预制装配结构，通过“深化设计、构件加工、现场安装”三个阶段联动，完成全过程预制构件的精准安装。

　　沿江通道浦西段位于宝山区中部，东起牡丹江路，西至富长路以西，全长7.8公里，采用G5103高速公路+同济高架路+富锦路地面道路三系统方案，是郊环线从“C”型到“O”字型闭环的重要组成部分。

　　由上海建工承建的沿江通道越江隧道（江杨北路-牡丹江路）新建工程3标包括：主线座、同济快速路跨线座以及同济快速路和地面富锦路，由旗下总承包部组织实施，基础集团参建。

　　新建G1503主线及匝道为高速公路，主线公里/小时；平行匝道设计车速40公里/小时；同济路为城市快速路，设计车速60公里/小时。

　　其中新建G1503主线日正式通车。现随着平行匝道和同济快速路的落成，沿江通道越江隧道新建工程3标在国庆前的9月27日上午正式通车（除地面富锦路以外）。

　　上海地区首次“反拉法”施工由上海建工运用到3标的施工现场，开创性地把“反拉法”应用到预制盖梁施工中。“反拉法”即通过在预制盖梁节段的一侧安装精轧螺纹钢，施加与其倾覆方向的外力平衡力矩，使预制盖梁节段在立柱上保持平衡状态，彻底解放桥下空间。相较于传统支架法施工，“反拉法”施工更为高效、简捷、经济，占地面积更小。

　　由上海建工承建，旗下总承包部组织实施、机施集团参建的沿江通道同济快速路1标也在9月27日正式通车。1标工程范围西起蕰川公路，东至春雷路以东，全长约1.4公里。

　　沿江通道同济快速1标项目仅用7个月时间就建成通车。从市中心经逸仙高架路、同济高架路可直接进入G1503高速公路，沿线到发车辆无需再绕行，富锦路地面道路通行压力较现状明显改善。

　　2015年1月上海建工成立北横通道工程建设指挥部，2016年7月上海建工成立市政公路工程建设指挥部，成立至今累计项目数已达125个。

　　目前，上海建工在建的其他重要公路项目还包括北横通道东段、武宁路地面道路、军工路快速路新建工程、漕宝路快速路新建工程、杨高南路改建工程等等。