凯发路基：在天然地表面按道路的设计线形(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。

　　为路面结构提供足够宽度的平顺基面，市政道路维护，它是路面的基础，是公路的承重主题。

　　根据当地的自然条件，并依据相关规范的规定，确定合理路基形式、断面尺寸、排水设计、坡面防护以及相应的附属设施。

　　1、 应根据公路功能、等级交通量结合沿线地形、地质及路用材料等自然条件进行设计，保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性，路面应平整抗滑。

　　3、 路基断面形式应与农田水利相结合、与沿线自然环境相协调，避免深挖和高填。

　　4、应与线路设计相配合，通过特殊地质与水文条件的路段凯发，应查明情况，综合治理。

　　塌方路基下沉导致断面尺寸改变的病害现象称为路堤沉陷。沉陷是不均匀的，严重时会破坏局部路段造成交通中断。它有路堤本身的下陷和地基的沉陷两种。

　　如巨型滑坡、泥石流、地震、特大暴雨等，都可以导致路基的大规模毁坏。在公路勘测中，要求尽可能避开这些地区或采取相应的技术措施，保证公路的正常使用。

　　路基病害多出现在土质较差、岩性松软、风化严重以及地质构造复杂等不利的路段。

　　水分的浸入土体会增加自重，强度下降；水分渗入岩石节理会带走或软化其中的填充的次生矿物，削弱岩块间连接；水流冲刷坡脚，使坡体失去支撑。地下水的活动会降低坡体的稳定性，土的湿度增加还会降低路基土的强度。

　　（3）气候地震等因素：气温、风雪、暴雨、地震等都可能引起路基病害的发生。低温会使路基产生冻害，雨雪易会引发滑坡、泥石流，地震会使岩体结构松散破碎，土层液化等。

　　路基横断面尺寸不合理，施工方法不当、路基压实欠佳、排水不畅、防护及加固措施不妥，养护不到位不及时等都会产生或加剧病害。

　　挖填结合路基：指原地面横坡度较大，且路基较宽，往往需要一侧开挖，一侧填筑而成的结构物。较多适用于山区、丘陵区凯发。

　　a、护坡道宽度：当路基边缘与路侧取土坑高差h大于2m，b＝1m；h大于6m，b＝2m。

　　b、取土坑放置应尽量少占耕地，当路基填土高度不大时，可只设边沟，不设取土坑。

　　a、路堤高度应高出设计洪水位0.5m（无波），设计洪水位＋澭水高度＋浪高＋0.5m。

　　碎落台设于土质或石质土的挖方边坡坡脚处，主要供零星土石碎块下落时临时堆积凯发，以保护边沟不致阻塞，亦有护坡道的作用。

　　路面养护用矿质材料，可就近选择路旁合适地点堆置备用。亦可在路肩外缘设堆料坪，其面积可结合地形与材料数量而定，高级路面或采用机械化养路的路段，可以不设，或另设集中备用料场，以维护公路外形的视觉平顺和景观优美。

　　单车道公路，由于双向行车会车和相互避让的需要，通常应每隔200～500m设置错车道一处。

　　（3）计算每个土条土体的重量，并将它引到圆弧线）求稳定系数  K=Mr/Ms